这个世界充满了降维｜特斯拉、DeFi 和比特币

前天和朋友去看了一辆特斯拉，试驾了。

说起来也很有意思，我天天吹马斯克和特斯拉，居然第一次认真体验这辆车。

我想如果不是我的朋友把我拉到一起，我想我短期内不会去那里。为什么我这么感兴趣，但从来没有尝试过？其实很好笑。 我害怕冲动消费。

真的，27万元的车，4个大饼就可以开走，真的不贵。这么大的玩具，如果真的是冲动消费赶走，那就麻烦了。

幸运的是，他们不接受比特币付款。

开个玩笑，应该说还好这次试驾的主角是我的朋友，接受销售“洗脑”的不是我，否则我一定会受到控制。不得不说，介绍过程真的很吸引人，但今天我不是说它有多好，而是它与其他品牌有什么不同。

在此之前，我没有尝试过很多汽车品牌，奔驰奥迪保时捷，就这三个。最大的不同，在我看来，是从头到尾都没听过一个关于“特斯拉品牌文化”的介绍。其他三个品牌几乎都离不开品牌文化、传承和背书。

当然，我们确实在为此奔波，没有什么可隐瞒的。我不是一个汽车爱好者，而是一个普通的消费者，所以我对汽车的理解是品牌-外观-内衬，这样一个顺序。

但特斯拉的销量基本不介绍品牌和外观。他们只拉你玩各种新功能，如智能驾驶、智能和智能。总之，我体验到的不是传统意义上的“汽车”，而是大型电子产品。

从头到尾都是“这很好玩，这也很好玩”，哈哈。真的很有趣，对年轻人也很有吸引力。

其他品牌每年都在品牌文化建设、销售渠道、各种广告营销和人员成本上花费大量资金。结果特斯拉自己来了，用互联网玩线下，岂不是被碾压了。

降维罢工。

记得2018年看到王川的一篇帖子，说特斯拉会让宝马提前破产。帖子内容如下：

别说了，我当时看到了一些东西，但我还是觉得不可能。毕竟，宝马，怎么可能破产呢？如此强大的品牌。

就像 2008 年我告诉你诺基亚会因为 iPhone 3G 而破产，你会认为这是有道理的，但你仍然不相信。

但我还是不会买特斯拉，尽管马斯克是加密货币的好兄弟，但对于汽车之类的东西，我会在传统品牌倒闭之前买它。

昨天发生了另一件事。 “海外知名比特币黑粉”彼得的妻子（确实是知名金融大亨）发推表示，儿子不会听他的建议（一直主张买黄金），而是疯狂买比特币。他表达了自己的感慨，发起投票：你是想听听从业多年的从业者的建议，还是孩子的投资建议？

毫不奇怪，81% 的人选择听孩子的话。

怎么说呢我朋友做比特币挣钱了，时代在变，老一辈总是喜欢这个世界不变，总是按照他们制定的规则走吧，按照他们熟悉的剧本来玩，希望下一个时代是像这样。

但显然一切都会改变。

坐在时代板凳上舒舒服服地呼吸就能赚钱的日子，不可能永远是同一个人享受的，后来者一定也想尝尝这种感觉。

尤其是金融市场，这是一个利润特别高的市场，新人当然想分一杯羹，这是DeFi最大的目标。

很多热衷于defi的朋友希望能在区块链上重建金融体系，他们购买的币将成为新的央行高盛摩根平安保险/纳斯达克等。

不能说完全是一派胡言，只能说路途坎坷，路漫漫其修远兮，但有希望总是好的。

如果那一天到来，我认为最好的抵押品是比特币。正如现代银行是从黄金衍生到今天的信用货币体系，加密货币时代的金融体系，它必须以比特币为价值基石，抵押发行货币，从而成为一个体系。

目前的情况是，大多数稳定币要么依靠基于以太坊的基于以太坊的代币进行抵押发行，要么仅仅依靠中心化背书。这有点违背去中心化的本质，但也没有办法做到。目前的技术发展确实有限。

别的不说，舒适、安全、稳妥地将比特币放入DeFi生态还不是很成熟。

这也是为什么目前质押的BTC只有几万我朋友做比特币挣钱了，明明有这么高的利息收入，却依然没有吸引很多囤积者。

我确实希望 DeFi 是未来，在未来的金融体系中有一个环节，叫做去中心化金融。虽然目前泡沫不小，但确实取得了很大的发展。过去，很多只能在中心化的场所做的事情，比如交易、借贷、抵押/做市等，是不够的，还需要更大的发展。这背后的发展离不开技术的飞跃。

在那个未来，我相信比特币一定是最好的抵押品，真正的“数字黄金”。

当 DeFi 生态系统质押超过 100 万比特币时，是量变引发质变的起点。现在耐心等待就好了。